二甲醚作为燃料，其生产、运输、使用等一系列环节的产业化，可在二三十年时间内形成庞大而高效的二甲醚经济，成为我国能源经济的主要支柱之一。

我们可以这样构想，在未来的几十年时间里，可将煤炭用一步法制成二甲醚，或者利用天然气资源合成二甲醚，在老矿区大力发展二甲醚生产，并结合电力生产实现多联产，将西部丰富的煤炭资源，尤其是高硫煤转化为洁净的二甲醚燃料或电力，并用油罐车等运输到资源贫乏地区。到那时，二甲醚在能源领域将大有作为：路上跑的是二甲醚汽车；灶具、热水器用的是便宜的瓶装二甲醚燃料；大型燃气轮机和民用小型热电冷联供的也是运输方便的二甲醚……

二甲醚作为一种高附加值产品，目前制约其推广的主要问题是价格，降低生产成本是我国化学工业的一个重要研究方向。银川正在筹划的中国加拿大合资年产83万吨二甲醚项目，每年利用230万吨灵武烟煤，二甲醚成本将在1200元／吨左右。如果按2200元／吨出售，根据热值比例，相当于柴油3000元／吨的售价，加上高燃烧效率和低排放量，在商业上极具竞争力。据测算，该项目投资约46亿元，拟采用美国空气产品公司的技术。进一步采用多联产系统，可以大大降低二甲醚和电力成本。

二甲醚的使用还可以带动我国汽车、电力和民用燃料工业发展，其环境效益更令人瞩目，它可以减少空气污染，并发展一系列相关环保技术，使我国步入可持续发展的道路。