型号：CWS 600CT
CWS 600CT组合波雷击浪涌发生器是为了模拟浪涌脉冲干扰现象而专门设计的一款高端测试设备，能够产生1.2/50 μs、8/20 μs、10/700 μs、5/320 μs高压脉冲波形。满足IEC 61000-4-5标准要求。CWS 60
根据IEC, ISO, SAE, MIL, GB, GB/T进行抗扰度测试；放大器具有高线性度、宽频率范围和高放大的功率，并有高温和过流保护。信号输入类型:CW/AM/PM/FM/PULSE。使用方式射频功率放大器用于接收低输入信号并将其转
DLI1000 A、D、H系列移动式直接雷击引起的间接效应试验系统依据GJB 8848-2016与GJB 1389B-2022标准要求设计，可广泛用于航天、航空、车辆、舰船、以及各种军用装备电子系统的直接雷击引起的间接瞬态效应测试，也可用于
型号：PFS 2230D
PFS 2230D直流电源故障模拟器满足标准IEC 61000-4-29和GB/T 17626.29，是模拟直流电源输入端口电压暂降、短时中断、电压变化的发生器装置，是专门为直流系统进行抗干扰试验和测试而设计的智能化控制试验装置。它在技术上
APS xxD系列配置了四象限双极性放大器，能够产生电压跌落、短时中断和多种电压变化，模拟可在线束上测得的各种电压变化现象。可作为电池供电模拟和直流电压源使用。在实验室测试时，APS xxD系列可替换车辆蓄电池。Pulse 2b、Pulse
型号：CWS 600T
CWS 600T组合波雷击浪涌模拟器是为了模拟浪涌脉冲干扰现象而专门设计的一款高端测试设备，性能完全满足欧盟CE认证及CCC认证对单相受试设备的抗扰度测试要求，通过外置耦合/去耦网络，对受试设备进行通信端口的浪涌测试。产品特点> 5.
型号：CDN ST8
IEC/EN 61000-4-6对于耦合去耦网络（CDN）系列的设计和性能做了明确的规定。对每款耦合去耦网络使用的线缆类型和所传输的信号也做了详细的规定。CDN ST8耦合去耦网络适用于四对8线屏蔽线平衡线, 满足IEC/EN 61000-
型号：PFS 60200A2
PFS 60200A2汽车电源故障模拟器是一台独立的测试设备，满足GWM 3172中的9.2.18、LV124、VW 80000以及VS-00.34-L-10002中的表7b。利用半导体固态电子开关技术，可以在模拟电压暂降和跌落(微中断)时
型号：RSG 40C20
RSG系列纹波信号发生器符合ISO/TS 7637-4-2020、ISO 21498-2-2021以及VW 80300-2021标准；满足新能源车载电驱动及高压零部件的瞬态传导测量标准脉冲B要求。该设备采用我司的第三代控制平台设计，具有控制
CDN 418AFL8用来评估低速非屏蔽不对称通信线路抗阻尼振荡波能力的耦合去耦网络。可以用于测试 5 MBit/s以下的通信产品，强大的去耦能力可以使辅助设备(AE)免受阻尼振荡波的影响，确保测试的重复性。2 kV的阻尼振荡测试电压，在A
型号：CDN S1
IEC/EN 61000-4-6对于耦合去耦网络（CDN）系列的设计和性能做了明确的规定。对每款耦合去耦网络使用的线缆类型和所传输的信号也做了详细的规定。CDN S1耦合去耦网络适用于单芯同轴屏蔽线, 满足IEC/EN 61000-4-6标
EFT 700X系列包括EFT 700G（源输出端口）、EFT 700S（内置单相电源线耦合/去耦网络）、EFT 700T（内置三相电源线耦合/去耦网络）智能型电快速瞬变脉冲群模拟器，满足IEC 61000-4-4标准要求，含连接容性耦合夹
型号：ESDD
试验台是为静电放电试验而专门设计的，全实木结构测试平台，符合IEC61000-4-2和GB/T17626.2标准。也可以用于脉冲群和衰减振荡波及汽车电子抗扰度试验。台式设备落地设备 试验台 1600×800×800 mm 绝缘支座 1100
CISPR16-1-4对于高频线路阻抗稳定网络VHF-LISN的设计和性能做了明确的规定。VHF-LISN NBM3-16网络为不平衡VHF-LISN。适用于单相3线电源线，最大电流16A。特点：> 4mm香蕉头输入输出，安全、稳定性
型号：LVG 3000
飞机在强对流天气飞行时，容易受到雷电的直接附着作用，产生高温、高压和强电磁力，对飞机造成燃烧、溶蚀、爆炸、结构畸变和强度降低等效应。我司自主研发的高电压附着点分区试验系统，可模拟测试飞机等设备在遭受雷击时，在飞机表面不同区域可能被雷电袭击的